Cắt băng thông xe kỹ thuật tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đoạn Đà Nẵng - Tam Kỳ

Dự án xây dựng đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (giai đoạn 1) có tổng chiều dài toàn tuyến 139,52km; trong đó, tuyến cao tốc có chiều dài 131,5km, đoạn nối tuyến cao tốc với Quốc lộ 1A có chiều dài 8,02km. Dự án có điểm đầu (Km0+000) tại thị trấn Túy Loan, huyện Hòa Vang, thành phố Đà Nẵng; điểm cuối (Km131+500) tại vị trí giao với Tỉnh lộ 623B nối với đường vành đai quy hoạch của thành phố Quảng Ngãi. Dự án được chia làm 13 gói thầu xây lắp chính với tổng mức đầu tư (giai đoạn 1) là 1.640,82 triệu USD, tương đương 34.516 tỷ VNĐ, bao gồm vốn vay Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (Jica) 798,56 triệu USD, vốn vay Ngân hàng Thế giới (WB) 590,39 triệu USD, công tác giải phóng mặt bằng, di dời công trình công cộng, rà phá bom mìn, quản lý dự án, thuế VAT... sử dụng vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.

Đoạn tuyến sử dụng nguồn vốn Jica tài trợ có chiều dài 65km, điểm đầu tại nút giao Túy Loan (Km0+000) và điểm cuối tại nút giao Tam Kỳ (Km65+000); được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, tốc độ thiết kế 120km/h (đoạn đặc biệt khó khăn l00km/h); quy mô giai đoạn 1 là 4 làn xe, chiều rộng nền đường 24,25m; mặt đường rộng 22,25m. Riêng đoạn tuyến nối với Quốc lộ 1A theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, nền đường rộng 12m, vận tốc thiết kế 80km/h.

Chủ tịch UBND thành phố Huỳnh Đức Thơ phát biểu tại buổi lễ

Phát biểu tại buổi lễ, thay mặt các địa phương hưởng thụ dự án, Chủ tịch Huỳnh Đức Thơ cảm ơn sự quan tâm, đầu tư từ Chính phủ, các Bộ, ngành Trung ương, đặc biệt là Bộ Giao thông vận tải đã quan tâm, đầu tư, đôn đốc triển khai thực hiện dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, mở ra cơ hội thu hút đầu tư, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực miền Trung, góp phần kết nối vận chuyển quốc tế trong khu vực. Chủ tịch Huỳnh Đức Thơ nhận định, là một trong những dự án trọng điểm quốc gia, đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi được đưa vào vận hành khai thác sẽ tạo bước đột phá lớn cho ngành giao thông vận tải, tạo đà dịch chuyển kinh tế - xã hội, là đòn bẩy tăng trưởng cho các địa phương dọc tuyến cao tốc và khu vực lân cận; đặc biệt, các ngành vận tải, du lịch được hưởng lợi trực tiếp từ các tuyến cao tốc khi quãng đường di chuyển được rút ngắn giúp giảm chi phí vận tải, giảm thiểu số sự cố và tai nạn giao thông trên các quốc lộ, tỉnh lộ lân cận đường cao tốc.

Theo Chủ tịch Huỳnh Đức Thơ, để hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông khu vực, vẫn còn nhiều dự án liên kết vùng trong đợi sự hỗ trợ, đầu tư của Chính phủ như Quốc lộ 14B, Quốc lộ 14G, nâng cấp mở rộng Sân bay Đà Nẵng, di dời nhà ga, đầu tư Cảng Liên Chiểu, các tuyến đường ven biển kết nối các tỉnh ven biển miền Trung, mở rộng hầm đường bộ Hải Vân, khơi thông sông Cổ Cò... Vì vậy, Chủ tịch Huỳnh Đức Thơ mong rằng, Bộ Giao thông vận tải tiếp tục quan tâm, đề xuất Chính phủ phân bổ nguồn lực, huy động đầu tư nhằm sớm đưa các dự án vào triển khai.

Thay mặt Bộ Giao thông vận tải, Thứ trưởng Lê Đình Thọ ghi nhận những đề xuất của Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng, đồng thời khẳng định, Bộ sẽ tiếp tục tham mưu Chính phủ cũng như tổ chức thực hiện tốt các dự án nhằm hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông khu vực. Thứ trưởng cũng đề nghị chủ đầu tư phối hợp chặt chẽ với các cơ quan của Bộ, nhà tài trợ, với chính quyền và cơ quan chức năng địa phương, tập trung nguồn lực hoàn thiện một số hạng mục còn lại để tuyến đường cao tốc Đà Nẵng – Quãng Ngãi đưa vào vận hành, khai thác vào quý I năm 2018.